Скайра

Товаров на странице:
18 850 Р 23 569 Р
0
Артикул: 11611
24 000 Р 30 010 Р
0
Артикул: 11615
20 050 Р 25 075 Р
0
Артикул: 11617
24 300 Р 30 405 Р
0
Артикул: 11621
26 755 Р 33 445 Р
0
Артикул: 11622
30 040 Р 37 550 Р
0
Артикул: 11624
36 150 Р 45 190 Р
0
Артикул: 11626
35 550 Р 43 177 Р
0
Артикул: 11627
39 100 Р 48 900 Р
0
Артикул: 11628
35 450 Р 44 315 Р
0
Артикул: 11629

«СкайРа» – это модель со сбалансированными характеристиками, которые позволяют использовать лодку, как на стремнине, так и на спокойной воде, как для стремительных бросков, так и для длительных переходов.

В конструкции «СкайРы» применена схема увеличенного диаметра баллона постоянного сечения.

Окончание баллона выполнено в виде конуса, вклеенного под углом 65 градусов, центральная ось которого смещена вниз относительно центральной оси баллона на 75мм.

Такие конструктивные решения по сравнению с лодками аналогичного типоразмера с «обычной» формой окончаний баллонов позволяют:

- Увеличить площадь опоры при выходе на глиссирование.

- Увеличение площади опоры позволяет уменьшить угол атаки и фронтальную парусность при выходе на глиссирование, что уменьшает вероятность опрокидывания, повышает безопасность эксплуатации. Кроме того, это способствует более быстрому и комфортному выходу лодки в глиссирующий режим с максимальным использованием КПД как двухтактного, так и четырёхтактного подвесного лодочного мотора.

- Более быстрый и комфортный выход лодки в режим глиссирования в целом позволяет уменьшить энергозатраты, что уменьшает нагрузку на подвесной лодочный мотор, расход топлива и способствует продлению технического ресурса двигателя.

- Сочетание продольных частей камеры плавучести увеличенного диаметра и вклеенных под углом конусных законцовок даёт возможность получить не только прирост выталкивающей силы на корму лодки при выходе в глиссирующий режим, но и сдвинуть транец назад, что позволяет увеличить длину и площадь кокпита. Другими словами, например, лодка 355-го типоразмера обладает длиной и площадью кокпита 365-го типоразмера!

Лодки «СкайРа» обладают большим размером кокпита благодаря доработкам носовых секций камеры плавучести. Три передние секции были уменьшены по длине, а две последующие, сочленяемые с продольными баллонами камеры плавучести – увеличены. Проекция носовой части кокпита таким образом была максимально приближена к равнобедренной трапеции, обладающей наибольшей эффективной площадью, что в свою очередь позволяет разместить на борту большее количество снаряжения и припасов.

Основная и носовая части лодки выполнены в двух плоскостях. Результатом такого конструктивного решения стал приподнятый нос и V-образный киль, которые обеспечивают плавную всхожесть на волну, а также превосходные разгонные и скоростные характеристики.